一周两赛“末代甲A”鏖战正酣，各路群雄似乎都想挤上这趟充满诱惑的列车。

　　诱惑的中超，使我想起了《周渔的火车》。在来来往往的颠簸往返当中周渔借助火车追求着自己的爱情，尽管劳累，但奔波着的周渔是幸福的，而巩俐的幸福当然不是与梁家辉和孙红雷的亲密接触，在孙周的发掘下成功转型才让这位在张艺谋的调教下起家者有了再生的感觉，她借助《周渔的火车》重新达到了自己的一个高度。

　　甲A足球的目的地是中超，我不能不去这样想，中超这趟列车的目的地又在哪儿呢？征战十几年的甲A劲旅们，登上这趟中超战车后，又该乘坐哪一趟列车才能胜利抵达中国足球的目的地呢？这样的话题，中国足球管理高层是否思考过，假如仅仅是换一种形式，换汤不换药，那么这趟中超列车早晚要偏离轨道，直至翻车。

　　无庸置疑，中国甲A足球这些年在铁轨上运行的坎坷程度要远高于周渔万分，可它与周渔的火车制造的幸福却根本无法相提并论，因为这些年中国足球在职业化的道路上幸福的次数实在少的可怜。从黑哨到假球，从国际集团的欣然投资到不欢而散，从曾经火爆的球市到现在冷寂的看台，从走马灯似引进的外援到一个个请进来淘金的洋教练……中国足球甲A联赛这列火车只是在漫无终点的铁轨上嘶哑地缓行，虽然去年冲出了亚洲，打入了世界杯。可这种幸福，就像列车经过带给了周围一些没见过工业革命的农耕者的尖叫。

　　如同巩俐的幸福不比周渔一样，偶尔引发的尖叫也提起中国足球驾驶者的兴趣。在经历了无数弯道以后，缓慢的中国足球的火车似乎终于看到了一条比较适合自己的轨道，振兴球市，打造中超，争取在2008年中国举办的奥运会上有所表现，这种刺激应该能让球迷和火车的驾驶者兴奋起来。

　　打造自己的球市，打造自己的球队，打造自己的俱乐部，打造自己真正的中超，想让中国足球职业联赛走上正轨，那么在今年末代甲A这个转型期，我们的足球高层就不应该放弃思索，为幸福也要夯实基础。而在奔向幸福的轨道上，未来中国中超足球的火车需要解决的就不是一个简单的动力问题了。那么，正在拼命撕杀的末代甲A球队们，需要的就不仅仅是一张中超的车票，而更多却是思考和使命感。

　　幸福，从来不会从天而降。电影《周渔的火车》给了巩俐幸福，巩俐为此付出了许多。

　　明日启动的中超列车，会把几抹爱和几份幸福洒向我们的球迷呢？渴望中超，就像渴望《周渔的火车》，未来的中超千万不要让球迷失望。假如，让球迷心中最后一丝希望都破灭了，那就是中国球市真正的悲哀之日。